<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>มร.นิชิมูระ ยูกิ &#8211; SD Thailand</title>
	<atom:link href="https://www.sdthailand.com/tag/%E0%B8%A1%E0%B8%A3-%E0%B8%99%E0%B8%B4%E0%B8%8A%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%B9%E0%B8%A3%E0%B8%B0-%E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0%B8%81%E0%B8%B4/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.sdthailand.com</link>
	<description>Sustainability - Sharing - Success</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Dec 2022 09:22:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.11</generator>

<image>
	<url>https://www.sdthailand.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-sd.png</url>
	<title>มร.นิชิมูระ ยูกิ &#8211; SD Thailand</title>
	<link>https://www.sdthailand.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ญี่ปุ่นเร่งเครื่องน้ำมันอากาศยานยั่งยืน รองรับความต้องการทั่วโลกพุ่ง พร้อมเป็นเครื่องมือสร้างความมั่นคงให้เศรษฐกิจ</title>
		<link>https://www.sdthailand.com/2022/12/high-growth-sustainable-aviation-fuel-demand-in-japan/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[SKY]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Dec 2022 09:22:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Innovative]]></category>
		<category><![CDATA[Top Stories]]></category>
		<category><![CDATA[ACT FOR SKY]]></category>
		<category><![CDATA[JGC Holdings Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[SAF]]></category>
		<category><![CDATA[Sustainability]]></category>
		<category><![CDATA[Sustainable Aviation Fuel]]></category>
		<category><![CDATA[Used Cooking Oil]]></category>
		<category><![CDATA[น้ำมันอากาศยานยั่งยืน]]></category>
		<category><![CDATA[น้ำมันใช้แล้ว]]></category>
		<category><![CDATA[มร.นิชิมูระ ยูกิ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sdthailand.com/?p=16001</guid>

					<description><![CDATA[<p>ญี่ปุ่นกำลังเพิ่มความพยายามในการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ SAF (Sustainable Aviation Fuel) จากภายในประเทศ โดยสายการบินรายใหญ่และบริษัทพลังงานต่างๆ มุ่งหวังที่จะผลิต SAF ให้ได้ 30,000 ตัน ภายในปี 2568 พร้อมเร่งมือจัดหาวัตถุดิบ และแก้ปัญหาซัพพลายไหลออกนอกประเทศ ทั้งนี้​ กระบวรการผลิต SAF จะมาจากการนำน้ำมันใช้แล้วจากการทำอาหาร  (Used Cooking Oil) ไปขจัดสิ่งแปลกปลอมและนำไปกลั่นเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง โดยการใช้เชื้อเพลิง SAF ซึ่งรวมถึงระบบในการกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลงได้กว่า 80% หรือราว 80,000 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อปี  เมื่อเทียบกับการบินด้วยเชื้อเพลิงการบินในปัจจุบัน และถือเป็นเชื้อเพลิงที่ภาคการบินทั่วโลกสามารถนำมาใช้ทดแทนได้ทันทีโดยไม่ส่งผลต่อเครื่องยนต์ ดังนั้น การเปลี่ยนมาใช้ SAF จึงเป็นอีกหนึ่งทางเลือก​ที่ช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอุตสาหกรรมการบินลงได้ และช่วยลดกระแสต่อต้านการเดินทางโดยเครื่องบิน ​ที่ถูกโจมตีมาโดยตลอดว่าสร้างมลพิษในระดับสูง และส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างมาก ทำให้ความต้องการเชื้อเพลิง SAF มีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างมากทั่วโลก มร.นิชิมูระ ยูกิ จาก JGC Holdings Corporation หนึ่งในบริษัทผู้ผลิต SAF ชั้นนำของประเทศญี่ปุ่น และยังเป็นสมาชิกของ [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com/2022/12/high-growth-sustainable-aviation-fuel-demand-in-japan/">ญี่ปุ่นเร่งเครื่องน้ำมันอากาศยานยั่งยืน รองรับความต้องการทั่วโลกพุ่ง พร้อมเป็นเครื่องมือสร้างความมั่นคงให้เศรษฐกิจ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com">SD Thailand</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>ญี่ปุ่นกำลังเพิ่มความพยายามในการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ<strong> SAF</strong> (Sustainable Aviation Fuel) จากภายในประเทศ โดยสายการบินรายใหญ่และบริษัทพลังงานต่างๆ มุ่งหวังที่จะผลิต SAF ให้ได้ 30,000 ตัน ภายในปี 2568 พร้อมเร่งมือจัดหาวัตถุดิบ และแก้ปัญหาซัพพลายไหลออกนอกประเทศ</p>
<p><span id="more-16001"></span></p>
<p>ทั้งนี้​ กระบวรการผลิต SAF จะมาจากการนำน้ำมันใช้แล้วจากการทำอาหาร  <strong>(Used Cooking Oil)</strong> ไปขจัดสิ่งแปลกปลอมและนำไปกลั่นเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง โดยการใช้เชื้อเพลิง SAF ซึ่งรวมถึงระบบในการกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลงได้กว่า 80% หรือราว 80,000 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อปี  เมื่อเทียบกับการบินด้วยเชื้อเพลิงการบินในปัจจุบัน และถือเป็นเชื้อเพลิงที่ภาคการบินทั่วโลกสามารถนำมาใช้ทดแทนได้ทันทีโดยไม่ส่งผลต่อเครื่องยนต์</p>
<p>ดังนั้น การเปลี่ยนมาใช้ SAF จึงเป็นอีกหนึ่งทางเลือก​ที่ช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอุตสาหกรรมการบินลงได้ และช่วยลดกระแสต่อต้านการเดินทางโดยเครื่องบิน ​ที่ถูกโจมตีมาโดยตลอดว่าสร้างมลพิษในระดับสูง และส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างมาก ทำให้ความต้องการเชื้อเพลิง SAF มีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างมากทั่วโลก</p>
<p><strong>มร.นิชิมูระ ยูกิ</strong> จาก JGC Holdings Corporation หนึ่งในบริษัทผู้ผลิต SAF ชั้นนำของประเทศญี่ปุ่น และยังเป็นสมาชิกของ <strong>ACT FOR SKY</strong> ที่ประกอบไปด้วย 16 บริษัท ในห่วงโซ่อุปทานการผลิตน้ำมันอากาศยานยั่งยืน ที่ได้ประกาศเจตนารมย์ร่วมกัน โดยมีเป้าหมายในการผลักดันการเติบโตของ SAF ในญี่ปุ่น ตลอดทั้งซัพพลายเชนตั้งแต่การซื้อวัสดุ การผลิต ไปจนถึงการจัดหาวัตถุดิบ</p>
<p><strong>มร.นิชิมูระ ยูกิ</strong>  กล่าวว่า การจัดหาวัตถุดิบอย่างน้ำมันใช้แล้วค่อนข้างยากมาก และถือเป็นความท้าทายของบริษัท ในการผลิต SAF ซึ่งการส่งออกน้ำมันประกอบอาหารที่ใช้แล้วของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีมานี้ และราคาก็เพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่าตัวในปีที่ผ่านมา ทำให้น้ำมันใช้แล้ว ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นของเสีย กำลังมีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และกลายเป็นตลาดที่มีการแข่งขันในระดับสูง</p>
<p>ท้ังนี้  มีการคาดการณ์จากกลุ่ม ACT FOR SKY ว่า SAF จะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่น  เนื่องจาก SAF มีราคาแพงกว่าน้ำมันอากาศยานทั่วไป  3 หรือ 4 เท่า ขณะที่มีสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของการจัดหาเชื้อเพลิงการบินทั้งหมดในโลกในปัจจุบัน</p>
<p>ขณะที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกมีเป้าหมายที่จะปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2593  โดยที่ ANA (All Nippon Airways) และ JAL (Japan Airlines) มีเป้าหมายที่จะใช้ SAF แทนที่เชื้อเพลิงแบบเดิม ในสัดส่วนราว 10% ​ของเชื้อเพลิงทั้งหมดด้วย SAF ภายในปี 2573 หรือมีการใช้ในปริมาณ 1.2 ถึง 1.3 ล้านกิโลลิตรต่อปี</p>
<p><a href="https://www.travelvoice.jp/english/a-corporate-group-act-for-sky-including-ana-and-jal-is-launched-for-domestic-commercialization-of-saf" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
<p><a href="https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/th/news/programs/special/202212090935/" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
<p>​</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com/2022/12/high-growth-sustainable-aviation-fuel-demand-in-japan/">ญี่ปุ่นเร่งเครื่องน้ำมันอากาศยานยั่งยืน รองรับความต้องการทั่วโลกพุ่ง พร้อมเป็นเครื่องมือสร้างความมั่นคงให้เศรษฐกิจ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com">SD Thailand</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
