รวมพลังความเชี่ยวชาญ จุดประกายไฟฟ้าแห่งความหวัง ช่วยเหลือสังคม ฟื้นฟูจากทุกสถานการณ์ภัยพิบัติ วางแผนดูแลทั้งระหว่างและหลังสถานการณ์น้ำท่วม ผ่านการช่วยเหลือ 4 เฟส ทั้งการลงพื้นที่มอบถุงยังชีพ-มอบสายไฟซ่อมบำรุงสถานที่ส่วนกลาง–ตรวจสอบความปลอดภัยไฟฟ้าในชุมชน–ติดตั้ง Solar ช่วยให้มีไฟฟ้าใช้แม้ไฟดับ นำร่องลงพื้นที่ประสบอุทกภัยเชียงใหม่–เชียงราย มอบถุงยังชีพให้แก่ 6 ตำบล 44 ชุมชน เตรียมมอบสายไฟ ฟื้นฟูชุมชน อาทิ วัด–โรงเรียน หลังน้ำลด

นายพงศภัค นครศรี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายงานขายและการตลาด บริษัท สายไฟฟ้าบางกอกเคเบิ้ล จำกัด หรือ Bangkok Cable (BCC) ผู้นำด้านการผลิตและพัฒนาสายไฟฟ้าและสายเคเบิลชั้นนำของประเทศไทย กล่าวว่า บริษัทได้สร้างความร่วมมือกับ 3 พันธมิตรบริษัทที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฟฟ้ายุคใหม่ ได้แก่ บริษัท ฮาตาริ อิเลคทริค จำกัด (Hatari) ผู้ผลิตและจำหน่ายเครื่องใช้ไฟฟ้าชั้นนำของไทย บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด (SHARGE) ผู้ให้บริการสถานีชาร์จภายใต้แบรนด์ “RÊVERSHARGER” และผู้นำ EV Ecosystem Operator ครบวงจร และบริษัท ไอออน เอนเนอร์ยี่ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (ION Energy) ผู้ให้บริการโซลูชันพลังงานโซลาร์ครบวงจร เปิดตัวแคมเปญ “เชื่อมต่อพลังใจ สู้ภัยน้ำท่วม” รวมพลังความเชี่ยวชาญของบริษัทระดับท็อปที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฟฟ้า เพื่อช่วยเหลือสังคม ฟื้นฟูสังคม ชุมชน จากสถานการณ์ภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน และอาจเกิดขึ้นในอนาคต

“เมื่อเกิดภัยพิบัติขึ้นครั้งหนึ่ง ความเสียหายหนึ่งที่มักซ่อนตัวอยู่เสมอ คือความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ตั้งแต่ระดับโครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงระดับครัวเรือน ความเสียหายเหล่านี้ สร้างผลกระทบต่อการดำเนินชีวิต และสร้างความเสี่ยงต่อความปลอดภัยต่อชีวิตของผู้คน ซ้ำเติมสถานการณ์ภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในระดับที่ประเมินมูลค่าไม่ได้ เราในฐานะบริษัทชั้นนำด้านสายไฟฟ้าของไทย ที่มุ่งมั่นเซฟคน เซฟเมือง เซฟสิ่งแวดล้อม จึงได้รวบรวมพันธมิตรชั้นนำทั้งในวงการเครื่องใช้ไฟฟ้า EV Charger และพลังงานแสงอาทิตย์หรือโซลาร์ มาร่วมกันจุดประกายไฟฟ้าแห่งความหวัง ผ่านความเชี่ยวชาญของแต่ละองค์กร เพื่อช่วยให้สังคมก้าวผ่านภัยพิบัติต่างๆ อย่างปลอดภัย” นายพงศภัค กล่าว

ทั้งนี้ การส่งต่อความช่วยเหลือที่ดี จำเป็นต้องดูแลทั้งระหว่างเหตุการณ์ และหลังเกิดเหตุการณ์ภัยพิบัติ แคมเปญ เชื่อมต่อพลังใจ สู้ภัยน้ำท่วม จึงมุ่งมั่นให้ความช่วยเหลือในภัยพิบัติต่างๆ เป็น 4 เฟส ได้แก่ เฟสที่ 1 การให้ความช่วยเหลือระหว่างเหตุการณ์ สนับสนุนข้าวของเครื่องใช้ที่จำเป็นต่อการดำรงชีพ ลงพื้นที่ให้ความช่วยเหลืออย่างรวดเร็ว เฟสที่ 2 การฟื้นฟูสถานที่ส่วนกลางของชุมชน มอบสายไฟฟ้าของบางกอกเคเบิ้ล ซึ่งเป็นสายไฟฟ้าที่ได้คุณภาพและปลอดภัย ให้แก่สถานที่ส่วนกลางในแต่ละชุมชน อาทิ วัด โรงเรียน เพื่อเร่งฟื้นฟู ช่วยให้สถานที่เหล่านั้นกลับมาอำนวยความสะดวกผู้คนในชุมชนได้ตามปกติ เฟสที่ 3 การจัดทีมตรวจสอบความปลอดภัยของสายไฟฟ้าในพื้นที่ ส่งทีมงานลงพื้นที่ตรวจสอบความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า และเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในสถานที่สำคัญในชุมชน และชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติโดยตรง รวมทั้งให้ความรู้เพิ่มเติมแก่คนในพื้นที่ ให้สามารถตรวจสอบความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าเบื้องต้นด้วยตัวเองได้ และเฟสที่ 4 การติดตั้งแผงโซลาร์แบบออฟกริด (Off-grid) พิจารณาร่วมกับพันธมิตรต่างๆ เพื่อคัดเลือกชุมชนที่มีความเสี่ยงต่อสถานการณ์ภัยพิบัติ เช่น อุทกภัย เป็นประจำ และดำเนินการเข้าไปติดตั้งแผงโซลาร์แบบออฟกริด พร้อมทั้งติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Battery Energy Storage System) เพื่อให้ชุมชนนั้นยังมีไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ใช้ แม้เกิดสถานการณ์ที่ใช้ไฟฟ้าแบบปกติไม่ได้

เบื้องต้น ทั้ง 4 บริษัท ได้ร่วมกันเดินหน้าแคมเปญนี้ครั้งแรกที่ จ.เชียงใหม่ และ จ.เชียงราย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วมอย่างต่อเนื่อง โดยได้มอบถุงยังชีพ ให้แก่ 6 ตำบล 44 ชุมชน และอยู่ระหว่างการเตรียมมอบสายไฟที่จำเป็นต่อการใช้ซ่อมบำรุงวัด โรงเรียนในพื้นที่ และเมื่อสถานการณ์น้ำท่วมคลี่คลาย จะส่งทีมงานลงพื้นที่ตรวจสอบความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จำเป็นร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องต่อไป

ด้าน นางสาววรันธร วนวิทย์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮาตาริ อิเลคทริค จำกัด (Hatari) กล่าวว่า บริษัทฮาตาริ ให้ความสำคัญกับผู้บริโภคและสังคมมาโดยตลอด และได้ให้ความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่องผ่านการบริจาคทั้งในนามองค์กรและในนามส่วนตัวของคณะผู้บริหารบริษัท การสร้างความร่วมมือกับบางกอกเคเบิ้ลในครั้งนี้ ถือเป็นโอกาสที่ทางฮาตาริ สามารถดูแลช่วยเหลือชุมชนและผู้คนที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติได้อย่างครบวงจร ทั้งระหว่างภัยพิบัติ และการฟื้นฟูหลังจากภัยพิบัติ ในครั้งนี้นอกจากการบริจาคแล้ว ทางฮาตาริได้นำความรู้และความเชี่ยวชาญขององค์กรในการตรวจเช็คเครื่องใช้ไฟฟ้ามาถ่ายทอดเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งานทุกคน

นายพีระภัทร ศิริจันทโรภาส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด กล่าวว่า ในฐานะผู้ให้บริการติดตั้งจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) และผู้ให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Station) บริษัทตระหนักดีว่า ไฟฟ้า คือพลังงานสำคัญที่มีบทบาทขับเคลื่อนวิถีชีวิตของผู้คนตั้งแต่อดีต และจะยิ่งมีบทบาทมากยิ่งขึ้นในอนาคตจากการเปลี่ยนผ่านมาสู่การใช้พลังงานสะอาดมากยิ่งขึ้น ความร่วมมือกับบางกอกเคเบิ้ลในครั้งนี้ ถือเป็นการเข้าไปร่วมดูแลสังคมตั้งแต่รากฐาน ให้สังคมและชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติต่างๆ กลับมาใช้ไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย และช่วยให้ไฟฟ้ายังคงสามารถขับเคลื่อนวิถีชีวิตของผู้คนต่อไปได้อย่างราบรื่น

นายพีรกานต์ มานะกิจ ประธานอำนวยการ บริษัท ไอออน เอนเนอร์ยี่ จำกัด กล่าวว่า พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นพลังงานหมุนเวียนที่เข้ามามีบทบาทสำคัญในการผลิตไฟฟ้าในปัจจุบัน สามารถช่วยลดการก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ พร้อมทั้งยังสามารถช่วยลดต้นทุนค่าไฟฟ้าให้กับผู้บริโภค จึงนับเป็นพลังงานสีเขียวในการขับเคลื่อนสู่อนาคตอย่างยั่งยืน บริษัทไอออน ในฐานะผู้ให้บริการติดตั้งพลังงานโซลาร์อันดับหนึ่ง สำหรับบ้านที่อยู่อาศัยแบบครบวงจร ที่รับความไว้วางใจจากผู้พัฒนาอสังหาชั้นนำในประเทศไทย ได้เล็งเห็นถึงความสำคัญในความร่วมมือครั้งนี้กับทางบางกอกเคเบิ้ล บริษัทมุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ให้สามารถกลับมาใช้ไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยและยั่งยืน เพื่อเน้นย้ำถึงเจตนาที่จะส่งเสริมให้พลังงานสะอาดเป็นแหล่งพลังงานที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้ (We make renewable energy possible for all) เพื่อสร้างความมั่นคงทางพลังงานและส่งเสริมคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นให้กับประชาชน สะท้อนถึงความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทให้ความสำคัญอย่างยิ่งในทุกการดำเนินงาน

สำหรับ บริษัท สายไฟฟ้าบางกอกเคเบิ้ล จำกัด หรือ Bangkok Cable (BCC) เป็นผู้นำด้านการผลิตและพัฒนาสายไฟฟ้าและสายเคเบิลชั้นนำของประเทศไทย ก่อตั้งในปี พ.ศ.2507 ให้บริการครอบคลุม 7 กลุ่มการใช้งาน ได้แก่ 1.ระบบผลิตและส่งพลังงานไฟฟ้า (Transmission) 2.ระบบจำหน่ายพลังงานไฟฟ้า (Distribution) 3.ระบบไฟฟ้าภายในบ้านพักและอาคาร (Construction and Building) 4.ระบบขนส่งและคมนาคม (Transportation and Mobility) 5.ระบบไฟฟ้าในโรงงาน และภาคอุตสาหกรรม (Industrial) 6.พลังงานหมุนเวียน (Renewable Energy) และ 7.ระบบไฟฟ้าในรถยนต์ (Automotive) เพื่อสร้างความปลอดภัยและขับเคลื่อนเมืองสู่อนาคต ปัจจุบัน มีลูกค้าโครงการขนาดใหญ่ของทั้งภาครัฐและเอกชนจำนวนมากที่ใช้สายไฟฟ้าของบางกอกเคเบิ้ล อาทิ โครงการวัน แบงค็อก (One Bangkok) สนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 โครงการสายไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้าสายสีชมพู โครงการรถไฟทางคู่สายตะวันออก และโครงการพลังงานแสงอาทิตย์แบบลอยน้ำ เขื่อนอุบลรัตน์

The post บางกอกเคเบิ้ล จับมือ Hatari-SHARGE-ION Energy รวมตัวท็อปด้านพลังงานไฟฟ้ายุคใหม่ เปิดตัวแคมเปญ “เชื่อมต่อพลังใจ สู้ภัยน้ำท่วม” กางแผน 4 เฟส ช่วยเหลือระหว่าง-หลังภัยพิบัติ appeared first on SD Thailand.

คุณพีระภัทร ศิริจันทโรภาส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ RÊVERSHARGER  (เรเว่ชาร์จเจอร์) ​เปิดผยว่า จำนวนรถ EV สะสมในประเทศไทยปีที่ผ่านมาอยู่ที่ราว 8.9 หมื่นคัน โดยคาดว่าภายในสิ้นปีนี้จะเพิ่มขึ้น 50-80% หรือจะมีจำนวนขยับไปถึง 200,000 คัน และจากการที่ตลาดขยายตัวต่อเนื่อง รวมทั้งนโยบายรัฐบาลที่ตั้งเป้าสัดส่วน EV ทั้งประเทศจะขยับไปถึง 30% ของตลาด ทำให้เชื่อว่าจะเติบโตต่อเนื่องได้ถึง 3 แสนคัน ภายในปี 2573

ทิศทางของตลาดที่เกิดขึ้น ทำให้มีดีมานด์ของ EV Charger หรือเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น ทั้งในส่วนของการชาร์จในที่พักอาศัย รวมทั้งการให้บริการจุดชาร์จในที่สาธารณะ หรือ Public Charger เพื่อรองรับการเดินทางในยุคโมบิลิตี้ โดยเฉพาะในกลุ่ม Public Charger ที่ยังเป็นความท้าทายของอุตสาหกรรม เพราะตามแนวโน้มการเติบโตทำให้คาดการณ์ดีมานด์จะพุ่งไปถึง 15,000 หัวชาร์จ แต่ปัจจุบันในไทยมีจุดชาร์จสาธารณะรวมกัน 9,693 หัวชาร์จเท่านั้น ซึ่งน้อยกว่าความต้องการจริงราว 35%

เรเว่ชาร์จเจอร์ ในฐานะผู้นำด้าน EV Ecosystem Operator จึงเร่งขับเคลื่อนการขยายธุรกิจ เพื่อลด Pain Point ของผู้ขับขี่ ​ขณะเดียวกันยังเป็นโอกาสในการเติบโตได้มากขึ้น ซึ่งในปัจจุบันให้บริการ EV Charger ทั้งในบ้านและนอกบ้าน รวม 582 สถานี 1,110 หัวชาร์จ กระจายอยู่ทั่วประเทศ แบ่งเป็น กทม.​​ 60% และต่างจังหวัด 40% โดย​ปี 2566 ที่ผ่านมา สามารถเติบโตได้กว่า 10 เท่า เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ผ่านการขยายความร่วมมือกับ 3 พันธมิตร ทั้ง กลุ่มอสังหาริมทรัพย์ ได้แก่ แสนสิริ เอสซีแอสเสท พร็อพเพอร์ตี้เพอร์เฟค ศุภาลัย และโนเบิล ค่ายรถยนต์ ได้แก่ บีวายดี เมอร์เซเดสเบนซ์ และพอร์ช และ​ สถานีบริการ​น้ำมัน ​ได้แก่ บางจาก ​ซัสโก้ และ​เชลล์  เพื่อให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งการชาร์จภายในที่พักอาศัย รวมทั้งการชาร์จสาธารณะในระหว่างเดินทาง เพื่อร่วมเติมเต็ม EV Ecosystem ให้รองรับแนวโน้มการขยายตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

“เป้าหมายในปี 2567 บริษัทจะเร่ง​​ติดตั้ง EV Charger ตามบ้านสะสมให้ครบ 100,000 หลัง พร้อม​กระจายติดตั้ง  EV Charger ตามสถานีสาธารณะ ​2,012 หัวชาร์จ ท่ัวประเทศ โดยเฉพาะการเพิ่มสถานีในต่างจัง​หวัดให้มากขึ้นราว 20% เพื่ออำนวยความสะดวกและรองรับการใช้งานได้ครอบคลุมทั่วประเทศ โดยตั้งเป้ากระจายการติดตั้งสถานีชาร์จในระยะทางทุก 160 กิโลเมตร โดยเฉพาะการเพิ่มหัวชาร์จความเร็วสูง หรือ DC ที่ใช้ระยะเวลาในการชาร์ราว 10 นาที และสามารถวิ่งต่อได้เป็​นระยะทาง  100 กิโลเมตร ส่วนระยะห่างสถานีชาร์จที่วางไว้ทุกๆ  160 กิโลเมตร เนื่องจาก เป็นระยะทางที่​ปริมาณแบตจะลดลงไปราว 50% สำหรับแบตเตอรี่ในรุ่นที่เล็กที่สุดของตลาดที่มีอยู่ในขณะนี้ )​เป็นระยะเวลาที่เหมาะสมสำหรับการพักระหว่างเดินทาง หรือประมาณ 2 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังตั้งเป้ามีผู้เข้ามาใช้งานภายใน Ecosystem ของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็น 2 แสนคนภายในสิ้นปีนี้”​​ 

ด้านกลยุทธ์ในการขับเคลื่อนธุรกิจปีนี้ ​คือ  “RÊVERSHARGER ครบ–สะดวก–สบาย” หรือ 3C เพื่อขับเคลื่อ​นสู่เป้าหมายที่วางไว้ และตอบโจทย์การเป็น EV Ecosystem Operator ประกอบด้วย

 ครบ (Complete) : จากการมีบริการที่ครอบคลุมความต้องการของลูกค้าทั้งรายย่อยและองค์กรธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็น​การขายและติดตั้ง EV Charger ทั้งในบ้าน และนอกบ้าน ผ่าน 3 กลุ่มพันธมิตร ทั้งอสังหาฯ ค่ายรถยนต์ และสถานีบริการ ​ห้างสรรพสินค้า และแหล่งไลฟ์สไตล์ที่สำคัญ

 สะดวก (Coverage) : เพื่อเพิ่มความสะดวกในการชาร์จรถ EV สำหรับผู้เดินทางระหว่างจังหวัด โดยเร่งติดตั้งสถานีชาร์จสาธารณะในสถานีพลังงานและโชว์รูมและให้ครอบคลุมการเดินทางทุกภูมิภาค เพื่ออำนวยความสะดวกและสร้างความอุ่นใจในการเดินทาง

สบาย (Convenient) : ด้วยการนำเทคโนโลยี IOT  มาต่อยอด​บริการของ RÊVERSHARGER เพื่อให้ผู้บริโภคสบาย ใช้ง่ายในทุกขั้นตอน อาทิ Trip Planning ใช้แผนที่จาก Google Maps เชื่อมโยงเข้าสู่แอป RÊVERSHARGER เพื่อ​สามารถค้นหาเส้นทางจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดหมายปลายทาง พร้อมทั้งแนะนำสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ที่อยู่บนเส้นทางหรือบริเวณใกล้เคียงการเดินทางไปยังจุดหมาย อำนวยความสะดวกให้หาจุดชาร์จได้ง่ายและเดินทางได้อย่างมั่นใจ รวมทั้งการพัฒนาระบบ Plug & Charge ด้วยการนำ Data มาต่อยอดเพื่อเพิ่มประสบการณ์ที่ดีในการเข้ามาใช้บริการ ​รวมทั้งการชำระค่าบริการอัตโนมัติเมื่อใช้บริการเสร็จ ซึ่งสามารถรองรับรถได้ทุกแบรนด์ครั้งแรกในไทย  เป็นต้น

“ตลาดรถ EV กำลังโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีความต้องการใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง ผู้ขับขี่ EV ต้องการผู้ที่เข้าใจ Pain Point เข้าใจ Customer Journey ของผู้ขับขี่ และเข้าใจภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐาน มาช่วยสร้างสรรค์ประสบการณ์การใช้งานที่ดียิ่งขึ้น เราเชื่อว่าด้วยประสบการณ์ที่ครบวงจรของเรา ด้วย Insight ที่เรามี และด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีให้สอดคล้องกับมาตรฐานระดับโลกเป็นเจ้าแรกในไทย จะช่วยให้เรายกระดับประสบการณ์การชาร์จ EV ที่ครบ สะดวก สบาย ได้ตามเป้าหมาย”  

The post คาดปีนี้ EV ทะลุ 2 แสนคัน ‘เรเว่ชาร์จเจอร์’ ชี้ สถานีชาร์จขยายไม่ทันดีมานด์ เดินหน้า​ขับเคลื่อน​ 3C เร่ง​เติมเต็ม EV Ecosystem appeared first on SD Thailand.

โดยผลสำเร็จนี้ เกิดจากความร่วมมือระหว่างธนาคารและลูกค้าทุกกลุ่ม ที่มุ่งมั่นสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกให้แก่ประเทศไทย เดินหน้าปรับการดำเนินงานภายในธนาคารสู่ Net Zero ในปี 2030 พร้อมผลักดันการเปลี่ยนแปลงเพื่อสังคมโดยรวมสร้างสรรค์อนาคตที่ยั่งยืน

คุณกฤษณ์ จันทโนทก ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ธนาคารไทยพาณิชย์ กล่าวว่า ธนาคารไทยพาณิชย์ดำเนินธุรกิจอยู่คู่กับคนไทยมากว่า 116 ปี เรายึดมั่นในการดำเนินองค์กรเพื่อความยั่งยืนบนหลักการธรรมภิบาลโดยตระหนักถึงการสร้างคุณค่าให้แก่องค์กร ลูกค้า และสังคมโดยรวม เมื่อทั่วโลกกำลังเผชิญความท้าทายทางด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การดำเนินธุรกิจในปัจจุบันจึงให้ความสำคัญกับการนำนโยบาย ESG เข้ามาผสานไว้ในแผนธุรกิจเพื่อรักษาขีดความสามารถและการเติบโตอย่างยั่งยืน โดยมีเป้าหมายการปฏิบัติงานเพื่อมุ่งสู่ Net Zero จากการดำเนินงานภายในของธนาคารภายในปี 2030 และ จากการให้สินเชื่อและการลงทุนภายในปี 2050 โดยมุ่งเน้นการนำพาองค์กร ลูกค้า และสังคม ให้ก้าวไปข้างหน้า สร้างการเติบโตทางธุรกิจและเศรษฐกิจควบคู่ไปกับการรักษาสิ่งแวดล้อมได้อย่างยั่งยืน โดยมีแนวทางปฏิบัติใน 3 ส่วน ได้แก่

– ปรับการดำเนินงานภายในองค์กรสู่ Net Zero ภายในปี 2030 ธนาคารได้เริ่มทยอยปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้พลังงานในอาคารสำนักงานใหญ่เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก อาทิ ลดการใช้พลังงานในอาคาร 10-15% ด้วยการเพิ่มแสงสว่างในอาคาร การเปลี่ยนหลอดไฟเป็น LED และระบบถ่ายเทความร้อนในอาคาร เตรียมการติดตั้ง Solar Cell ที่สำนักงานใหญ่ เปลี่ยนเป็นเครื่องปรับอากาศที่ใช้สารทำความเย็น R32 ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกว่า 3,000 เครื่อง รวมถึงเปลี่ยนการใช้รถยนต์เป็นรถ EV 100% โดยคาดว่าการดำเนินการทั้งหมดจะสำเร็จ 100% ภายในปี 2028

– สนับสนุนผลิตภัณฑ์การเงินยั่งยืนให้ลูกค้ามุ่งสู่ Net Zero ภายในปี 2050 ธนาคารต้องการมีส่วนในการผลักดันให้ลูกค้าทุกกลุ่มเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ Low Carbon Economy เพื่อเตรียมความพร้อมสู่เส้นทางของ Net Zero ร่วมกัน ผ่านการสนับสนุนการเงินเพื่อความยั่งยืน (Sustainable Finance) ในรูปแบบต่างๆ ให้กับลูกค้าทุกกลุ่ม โดยมีเป้าหมายการให้สินเชื่อและการลงทุนจำนวน 100,000 ล้านบาทภายในปี 2025 พร้อมด้วยการให้ความรู้ สร้างความเข้าใจเกี่ยวกับการปรับองค์กรให้แก่ลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าทุกกลุ่มสามารถปรับตัวรองรับกับโลกใหม่ที่ยั่งยืนไปด้วยกันได้

– ผลักดันการเปลี่ยนแปลงให้กับสังคมโดยรวม ธนาคารดำเนินการให้ความรู้แก่ลูกค้าธุรกิจทั้งขนาดใหญ่และ SME เพื่อปรับตัวสู่ความยั่งยืน โดยปีนี้มีลูกค้าสนใจเข้าร่วมกว่า 500 บริษัท ดำเนินโครงการการช่วยเหลือสังคมเพื่อความยั่งยืนของสังคมและสิ่งแวดล้อม รวมกว่า 14 โครงการหลัก อาทิ โครงการปลูกและอนุรักษ์ป่า โครงการจัดหาแหล่งน้ำ การพัฒนาชีวิตเยาวชน และชุมชนที่ดำเนินการมามากกว่า 30 ปี มุ่งเน้นผลักดันให้ภาคธุรกิจ และประชาชนได้ตระหนักถึงความสำคัญของเรื่องสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืนเพื่อให้คนไทยเห็นภาพตรงกันว่าเราต้องเคลื่อนเรื่องนี้ไปด้วยกัน

 นายกฤษณ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า “ธนาคารเร่งเสริมสร้างความตระหนักรู้ของลูกค้าในประเด็นผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและโอกาสจาการดำเนินธุรกิจ พร้อมจัดสัมมนาและแบ่งปันความรู้ผ่านหลักสูตรต่างๆ รวมถึงเสริมสร้างองค์ความรู้ และแนวทางปฏิบัติที่ดีกับลูกค้าพันธมิตรที่มีประสบการณ์และผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน โดยลูกค้าธุรกิจขนาดใหญ่ เอสเอ็มอี และลูกค้ารายย่อย ให้ความสนใจและปรับตัวเพื่อสอดรับกับเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจก ส่งผลให้สินเชื่อและการลงทุนเพื่อความยั่งยืนในรอบ 9 เดือนแรกของปีนี้ทะยานสู่ 52,000ล้านบาท เติบโตมากกว่าเป้าหมายของปีนี้ที่วางไว้ที่ 3 หมื่นล้านบาท และมาครึ่งทางของเป้าหมาย 3 ปี ที่ 1 แสนล้านบาทในปี 2568

การสนับสนุนการเงินเพื่อความยั่งยืน 52,000ล้านบาทในระยะเวลา 9 เดือนแรกของปี 2023 ครอบคลุมการสนับสนุนลูกค้าทุกกลุ่มของธนาคาร ตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำในกว่า 11 อุตสาหกรรมสำคัญของประเทศ อาทิ การท่องเที่ยว พลังงาน และภาคการผลิต เป็นต้น โดยมุ่งเน้นโครงการเปลี่ยนผ่านสู่ไฟฟ้าพลังงานทางเลือกจำนวน 12,600 ล้านบาท กลุ่มธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้ากว่า 10,000 ล้านบาท การสนับสนุนการเงินที่เชื่อมโยงกับความยั่งยืนกว่า 26,100 ล้านบาท รวมทั้งธุรกิจ SME SSME และลูกค้าบุคคลอีกกว่า 3,000 ล้านบาท

นายกฤษณ์ กล่าวทิ้งท้ายว่า ธนาคารไทยพาณิชย์ พร้อมจะเป็นกำลังสำคัญ ผ่านการทำหน้าที่ของสถาบันการเงินหลักของประเทศด้วยความมุ่งมั่น และจะเป็นผู้นำในการสนับสนุนด้านการเงินเพื่อความยั่งยืนแก่ลูกค้าทุกระดับ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศและโลกไปสู่เป้าหมาย Net Zero และการรับมือกับความเสี่ยงต่างๆ ตลอดจนร่วมสนับสนุนในการให้ความรู้แก่องค์กรต่างๆ ในการบูรณาการแนวทางความยั่งยืนให้เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การดำเนินธุรกิจเพื่อให้ทุกคนสามารถเติบโตอย่างยั่งยืนไปด้วยกั

The post ไทยพาณิชย์เร่งหนุนภาคธุรกิจเปลี่ยนผ่านเมืองไทยสู่ Net Zero ปล่อยสินเชื่อเพื่อความยั่งยืนช่วง 9 เดือนแรกแล้วกว่า 52,000 ล้านบาท  appeared first on SD Thailand.

แกร็บ ประเทศไทย จัดงาน ‘Grab EV-LUTION เปลี่ยน…เพื่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตที่ดีกว่า‘ ประกาศความร่วมมืออย่างเป็นทางการกับ 7 พันธมิตรชั้นนำใน EV Ecosystem ได้แก่ Rever Automotive, Moove, Swap & Go, EV Station PluZ, H SEM Motor, STROM และ Auto Drive EV เดินหน้าโครงการ “Grab EV” เพื่อผลักดันเป้าหมายในการเพิ่มจำนวนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในกลุ่มพาร์ทเนอร์คนขับแกร็บให้ได้ 10% ภายในปี 2569 ​

คุณวรฉัตร ลักขณาโรจน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ แกร็บ ประเทศไทย กล่าวว่า  ในฐานะผู้ให้บริการแพลตฟอร์มที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางและขนส่ง แกร็บตระหนักถึงบทบาทในการป้องกันและลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นจากการดำเนินธุรกิจในทุกประเทศ รวมถึงส่งเสริมให้ภายใน Ecosystem ของธุรกิจ​ มีส่วนร่วมในการดูแลรักษาและบรรเทาปัญหาสิ่งแวดล้อม จึงได้​​ประกาศเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายด้านความยั่งยืนภายใต้แนวคิด Triple Bottom Line

สำหรับในประเทศไทย แกร็บได้ส่งเสริมและผลักดันประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการ ‘Grab EV’ ที่มุ่งส่งเสริมให้พาร์ทเนอร์คนขับ-ผู้จัดส่งอาหารหันมาใช้รถ EV เพื่อให้บริการ โดยตั้งเป้าตามแผน 5 ปี จะสามารถเพิ่ม​​จำนวนผู้ใช้รถ EV ภายในฟลีทขนส่งโดยรวมให้ได้ 10% ของพาร์ทเนอร์ทั้งหมดภายในปี 2569

“แม้ปัจจุบันจะมีพาร์ทเนอร์คนขับแกร็บให้ความสนใจและต้องการเปลี่ยนมาใช้ EV สูงถึง 85%  แต่ยังคงมีหลายปัจจัยที่ถือเป็นข้อจำกัด ไม่ว่าจะเป็น ราคารถที่ค่อนข้างสูง สมรรถนะของรถที่ไม่ตอบโจทย์การให้บริการ รวมถึงระบบโครงสร้างและสถานีชาร์จที่อาจยังมีไม่เพียงพอ ดังนั้น แกร็บจึงได้ผนึกความร่วมมือกับ 7 พันธมิตรในแวดวง EV ทั้ง Rever Automotive, H SEM Motor, STROM, Swap & Go, Auto Drive EV, EV Station PluZ, และ Moove ​ซึ่งเป็น Ecosystem ที่ครอบคลุมแบรนด์รถยนต์ EV อย่าง BYD รวมทั้งรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ ผู้ให้บริการเปลี่ยนแบตสำหรับ EV BIKE  รวมไปถึงผู้ให้บริการด้านสินเชื่อด้วย เพื่อเข้ามามีส่วนร่วมในการลด Painpoint ในการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าของคนขับ พร้อมสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่การเป็นฟลีทพลังงานสะอาดได้​ตามเป้าหมายของแกร็บในที่สุด”

นอกจากนี้ แกร็บ ประเทศไทย ยังได้เปิดตัว 2 โปรแกรมใหม่​ที่จะช่วยปลดล็อก พร้อมช่วยแบ่งเบาภาระ เพื่อทำให้พาร์ทเนอร์คนขับแกร็บสามารถเข้าถึง EV ได้ง่ายขึ้น  ได้แก่ ‘ผ่อนขับรับรถ’ (Drive-to-Own) โปรแกรมสินเชื่อรถยนต์ไฟฟ้าแบบผ่อนจ่ายรายวัน สำหรับรถยนต์ EV และ  ‘เช่าครบจบบนแอป’ (End-to-End EV Bike Rental) โปรแกรมเช่ารถ EV Bike ราคาเริ่มต้นเพียง 125 บาทต่อวัน เจาะกลุ่มไรเดอร์ที่ต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการให้บริการเดลิเวอรีหรือรับ-ส่งผู้โดยสาร โดยคาดว่าจะช่วยให้คนขับเข้าถึง EV ได้ไม่ต่ำกว่า 8,000 คันภายในปี 2568 หรือในอีก 3 ปีข้างหน้า พร้อมชวนผู้ใช้บริการร่วมรักษ์โลกผ่านฟีเจอร์  ‘Grab EV rides’ ที่พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยเพิ่มโอกาสค้นหารถ EV ในพื้นที่และช่วงเวลานั้นๆ มาให้บริการเป็นตัวเลือกแรก

ด้าน คุณเมธิณี อนวัชกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานธุรกิจการเดินทางและบริหารพาร์ทเนอร์คนขับ แกร็บ ประเทศไทย กล่าวว่า  แกร็บเริ่มทดลองทำโครงการนำร่องเพื่อส่งเสริมการใช้ EV ในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี 2563 โดยได้ศึกษาพฤติกรรมการใช้งานและความต้องการของพาร์ทเนอร์คนขับมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้เราเข้าใจอินไซต์ของผู้ใช้งานจริง ตลอดจนปัญหาและข้อจำกัดต่างๆ และพยายามใช้ประโยชน์จากข้อมูลเหล่านี้ในการพัฒนาโครงการ Grab EV เพื่อส่งเสริมการเข้าถึง EV ในกลุ่มพาร์ทเนอร์คนขับให้มากขึ้น

“ปัจจุบันแกร็บทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการเชื่อมโยงกับภาคส่วนต่างๆ ทั้งบริษัทผู้ผลิตและจัดจำหน่าย EV  ผู้ให้บริการสถานีชาร์จและระบบบริหารจัดการชาร์จแบตเตอรี ตลอดจนสถาบันการเงิน เพื่อแชร์ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาโซลูชันที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานของพาร์ทเนอร์คนขับให้เหมาะสมที่สุด อาทิ  การพัฒนาฟังก์ชันและคุณสมบัติของ EV ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้เหมาะกับรูปแบบการให้บริการ การระบุตำแหน่งสถานีชาร์จหรือจุดสลับแบตเตอรีในบริเวณที่มีผู้ใช้บริการหรือพาร์ทเนอร์คนขับหนาแน่น เป็นต้น”

สำหรับรายละเอียดของ 2 โปรแกรมใหม่ ที่จะเข้ามาช่วย​ทลายข้อจำกัดในด้านการเงินซึ่งถือเป็นหนึ่งในอุปสรรคสำคัญในการเข้าถึงรถ EV ได้มากขึ้น ประกอบด้วย

1. โปรแกรม “ผ่อนขับรับรถ” (Drive-to-Own):  ภายใต้ความร่วมมือกับ Moove ผู้ให้บริการด้านสินเชื่อยานยนต์ และ Rever Automotive ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า BYD เพื่อเปิดโอกาสให้พาร์ทเนอร์คนขับรายเดิมที่ขับรถในแพลตฟอร์มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง สามารถเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อใช้ให้บริการรับส่งผู้โดยสารได้โดยไม่ต้องใช้ประวัติทางการเงิน แต่จะพิจารณาอนุมัติสินเชื่อจากประวัติในการให้บริการกับแกร็บ โดยความพิเศษของโปรแกรมสินเชื่อที่มีระยะเวลาผ่อนนานสูงสุด 72 เดือนนี้คือ พาร์ทเนอร์คนขับไม่ต้องวางเงินดาวน์ และสามารถผ่อนจ่ายได้แบบรายวันผ่านการหักรายได้จากการให้บริการในแต่ละวัน

นอกจากนี้ ยังมีสิทธิประโยชน์เสริมอื่นๆ อาทิ ฟรีค่าซ่อมบำรุงรถ รวมถึงครอบคลุมการทำประกันรถยนต์ ประกันสุขภาพและประกันชีวิตให้กับพาร์ทเนอร์คนขับ ทั้งนี้ โปรแกรมดังกล่าวจะเริ่มเปิดให้พาร์ทเนอร์คนขับแกร็บสามารถจองรถยนต์ไฟฟ้าจาก BYD ได้ในได้ในช่วงต้นปี 2567 และคาดว่าจะทำให้พาร์ทเนอร์คนขับสามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้ทั้งสิ้น 5,000 คันภายในปี 2568

2. โปรแกรม “เช่าครบจบบนแอป” (End-to-end EV Bike rental):  ผ่านการ​ผนึกความร่วมมือกับ 3 ผู้ผลิต EV Bike และผู้นำแพลตฟอร์มสลับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ​ได้แก่ STROM, H SEM Motor และ Swap & Go เพื่อให้บริการเช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับพาร์ทเนอร์คนขับที่ให้บริการจัดส่งอาหารผ่าน GrabFood จัดส่งพัสดุผ่าน GrabExpress หรือรับส่งผู้โดยสารผ่าน GrabBike

โดยมีอัตราค่าเช่าเริ่มต้นเพียง 125 บาทต่อวัน พร้อมด้วยสิทธิประโยชน์ต่างๆ อาทิ การสลับแบตเตอรีได้ไม่จำกัดรอบตลอด 24 ชั่วโมง การจัดหาอุปกรณ์เสริมให้ เช่น ตะแกรงท้าย ที่วางโทรศัพท์มือถือ และสายชาร์จแบตเตอรีสำหรับชาร์จไฟที่บ้านหรือที่สถานี การจัดหารถสำรองให้ใช้ในกรณีฉุกเฉิน รวมถึงสนับสนุนค่าบำรุงรักษารถ การทำประกันรถยนต์ชั้น 3+ พร้อมมีเจ้าหน้าที่คอยดูแลให้คำแนะนำตลอดการใช้งานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม โดยคาดว่าโปรแกรมนี้จะช่วยให้พาร์ทเนอร์คนขับแกร็บสามารถเข้าถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของทั้งสามพันธมิตรหลักได้กว่า 3,000 คัน ภายในปี 2567

ภาคเอกชนร่วมส่งเสริมการใช้ EV ในไทย

ภายในงานยังมีการจัดเสวนาพิเศษในหัวข้อ “บทบาทของภาคเอกชนในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย” โดยได้รับเกียรติจาก 3 ผู้บริหารของบริษัทพันธมิตร ซึ่งประกอบด้วย คุณวิศิษฎ์ พิทยะวิริยากุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด คุณอาวีมาศ สิริแสงทักษิณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สวอพ แอนด์ โก จำกัด มร. ลาดี เดอลาโน่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและผู้ร่วมก่อตั้ง Moove พร้อมด้วย คุณเมธิณี อนวัชกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานธุรกิจการเดินทางและบริหารพาร์ทเนอร์คนขับ แกร็บ ประเทศไทย ที่มาร่วมแลกเปลี่ยนประสบการณ์และทรรศนะในการผลักดันการใช้ EV ในประเทศไทย พร้อมหาแนวทางในการสนับสนุนพาร์ทเนอร์คนขับแกร็บให้สามารถเข้าถึง EV ได้อย่างเป็นรูปธรรม

คุณอาวีมาศ สิริแสงทักษิณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สวอพ แอนด์ โก จำกัด กล่าวว่า “บริษัท สวอพแอนด์โก จำกัด ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพของ ปตท. มีเป้าหมายที่จะเร่งเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ร่วมขับเคลื่อนการใช้พลังงานสะอาด โดยได้พัฒนาแพลตฟอร์มสลับแบตเตอรี่สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกใ้ห้กับผู้บริโภคในการร่วมผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ซึ่งความร่วมมือกับแกรปในครั้งนี้ จะเป็นการส่งเสริมระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจร ตอบสนองให้ทันต่อการเปลี่ยนผ่านตามทิศทางการใช้พลังงานของประเทศ  พรัอมทั้งร่วมขับเคลื่อนประเทศไทยให้บรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมสู่สังคมคาร์บอนต่ำอย่างยั่งยืนต่อไป”

ฝั่งของพาร์ทเนอร์ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์ไฟฟ้า BYD อย่างเป็นทางการในประเทศไทย คุณวิศิษฎ์ พิทยะวิริยากุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด เล่าว่า “Rever Automotive มีความมุ่งมั่นที่จะเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนประเทศไทยสู่สังคมคาร์บอนต่ำเพื่อลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม ผ่านการนำเสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้า BYD หลากหลายรุ่นสู่ตลาดไทย โดยเราได้ส่งนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของ BYD มาทั้ง 3 รุ่นเพื่อผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มพาร์ทเนอร์คนขับแกร็บภายใต้โครงการ Grab EV ทั้งนี้ เราเชื่อว่าความร่วมมือในครั้งนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่ช่วยส่งเสริมให้คนไทยเห็นความสำคัญของการใช้รถ EV และสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้บริโภคกล้าที่เปลี่ยนเพื่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตที่ดีกว่า”

มร. ลาดี เดอลาโน่ (Ladi Delano) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารร่วม และผู้ร่วมก่อตั้ง MOOVE กล่าวว่า “การเข้าถึงสินเชื่อรถยนต์ถือเป็นหนึ่งในอุปสรรคของพาร์ทเนอร์ในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อรับมือกับความท้าทายนี้ Moove ได้ผนึกกำลังกับ Grab เพื่อเปิดโอกาสให้พาร์ทเนอร์คนขับสามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าผ่านผลิตภัณฑ์ Drive To Own ของเราได้  โดยเชื่อว่าความร่วมมือครั้งนี้ไม่เพียงแต่จะเป็นประโยชน์ต่อพาร์ทเนอร์คนขับของ Grab เท่านั้น แต่ยังจะช่วยสร้างผลกระทบเชิงบวกด้านสิ่งแวดล้อมให้กับคนไทย และยังขยายไปในระดับภูมิภาคอีกด้วย”

The post เปิดตัว ‘Grab EV’ เร่งเครื่อง ‘ฟลีทพลังงานสะอาด’ ผนึก 7 พันธมิตร ช่วยคนขับเป็นเจ้าของ​ EV ได้ง่ายขึ้น ตั้งเป้าเฟสแรก 8 พันคัน appeared first on SD Thailand.

โดย​ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลั​​งการขายรถยนต์ไฟฟ้า BYD อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ถือเป็นบริษัทแรกในโลกที่มอบผลประโยชน์จาก Carbon Credit คืนให้กับลูกค้า เพื่อขับเคลื่อน​วิสัยทัศน์ “RÊVERLUTION”  (เรเว่ลูชัน) ในการผลักดันประเทศสู่สังคมคาร์บอนต่ำ​ ตามแผน​ NDC (Nationally Determined Contribution) ​ที่ตั้งเป้าหมายสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอนในปี พ.ศ. 2593 และ Net Zero ภายในปี พ.ศ. 2608  ซึ่ง​คาร์บอนเครดิตถือเป็นกลไกสำคัญในการต่อสู้กับปัญหา​การเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศพร้อมทั้ง​สามารถขับเคลื่อน​ไปสู่เป้าหมาย​การสร้าง Carbon Neutral และ Net Zero ได้อย่างมีประสิทธฺภาพ 

พร้อมเปิดตัวโครงการคาร์บอนเครดิต​ เพื่อสนับสนุนการไปสู่เป้าหมายอย่างเป็นรูปธรรม  และเป็นครั้งแรกของโลกที่มีการคืนคาร์บอนเครดิตให้กับลูกค้า BYD ตามระยะทางในการขับขี่ เพื่อนำ​คาร์บอนเครดิตที่ได้ไปแลกสิทธิประโยชน์ต่างๆ ผ่าน ​RÊVER Application ​ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มกลางที่ทางเรเว่พัฒนาขึ้น เพื่อดำเนินการคืนเครดิตหรือแลกสิทธิประโยชน์จากพันธมิตร โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ​ส่วนอัตราการคำนวณคาร์บอนเครดิตจะยึดตามมาตรฐาน  VERRA’s Verified Carbon Standard (VCS) ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล

คุณประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้ เป็นการเติมเต็ม EV Ecosystem ในประเทศให้สมบูรณ์มากขึ้น เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านประเทศไทยสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำตามเป้าหมายระดับประเทศ  ซึ่งการเข้ามาสร้างความร่วมมือในระดับผู้บริโภคครั้งนี้ จะเป็นอีกหนึ่งตัวเร่งการเติบโตให้ตลาดรถยนต์อีวี ซึ่งขณะนี้ได้เริ่มเข้าสู่ระดับ Growth State ทั้งจากการมีช้อยส์ให้ผู้บริโภคมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นรุ่นรถ แบรนด์ ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ รวมทั้งการมีโปรแกรมกระตุ้นการขับขี่ โดยเชื่อว่าจะสามารถผลักดันยอดขาย BYD สิ้นปีได้ที่ 40,000 – 50,000 คัน รวมทั้งผลักดันตลาดอีวีโดยรวมในปีนี้ให้เติบโตได้มากกว่า​ 65,000 คัน หรืออาจจะแตะถึง 7- 8 หมื่นคัน จากภาพรวมตลาดรถยนต์ประมาณ 8 แสนคัน 

“การประกาศวิสัยทัศน์ใหม่ครั้งนี้ถือเป็นการประกาศความพร้อมและความร่วมมือจากหลากหลายพันธมิตรเพื่อผลักดันประเทศสู่สังคมคาร์บอนต่ำ ขณะที่ความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่าน ทางเรเว่ได้ขยายสถานีชาร์จเรเว่ชาร์จเจอร์ (RÊVERSHARGER) จากการเข้าเป็นพันธมิตรกับบริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด (SHARGE) ​ผู้พัฒนาสถานีชาร์จที่เติบโตได้อย่างก้าวกระโดด เพื่อร่วมกันขยายสถานีชาร์จให้ครอบคลุมทุกไลฟ์สไตล์ผู้บริโภคไม่ว่าจะเป็นกลุ่ม Night Charge, Day Charge หรือ On the Go ผ่านการร่วมมือกับพันธมิตรในภาคอสังหา​ริมทรัพย์ และสถานีบริการน้ำมันบางจาก, Susco ทั่วประเทศ”

ด้าน คุณประธานพร พรประภา รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด กล่าวว่า  เรเว่มุ่งมั่นสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านมาสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อให้ทุกคนมีส่วนร่วมในการช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น ทั้งการขับเคลื่อนในเชิงนโยบาย รวมทั้งการสื่อสารเพื่อให้ผู้คนหันมา​ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น รวมทั้งการเปิดตัวโครงการคาร์บอนเครดิต​ เพื่อช่วยกระตุ้นการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น

“ภายหลังการได้เป็นผู้จัดจำหน่ายและบริการหลังการขายรถยนต์ BYD พร้อม​เริ่มจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO 3 เป็นรุ่นแรกในเดือน พ.ย. 2565 พร้อมสร้างกระแสในตลาดได้อย่างดี พร้อมเปิดตัวรุ่นที่สอง BYD DOLPHIN ในเดือน ก.ค. 2566 เพื่อสร้างแรงกระเพื่อมให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตได้ต่อเนื่องอย่างก้าวกระโดด รวมทั้งการเสริมความแข็งแรงให้โครงสร้างพื้นฐาน และการมีกิจกรรมเพื่อกระตุ้นผู้บริโภค ส่วนการคืนคาร์บอนเครดิตจะมอบให้ลูกค้าทุกคนที่สมัครเข้าร่วมโปรแกรมตั้งแต่ไมล์แรก ด้วยอัตราที่ทำให้ลูกค้าได้รับประโยชน์สูงสุด และเชื่อว่าจะช่วยสร้างการตระหนักรู้เรื่องคาร์บอนเครดิตให้ผู้บริโภคคนไทย เช่นเดียวกับที่เริ่มมีการตื่นตัวแล้วในหลายประเทศ​ โดยเฉพาะหลังการเคลมเครดิตรอบแรกในช่วงต้นปีหน้า จะทำให้มีผู้เข้าร่วมโปรแกรมเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง” 

คุณพีระภัทร ศิริจันทโรภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด (SHARGE) ​ผู้พัฒนาธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Sharge ซึ่งได้ดำเนินการมากว่า 3 ปี พร้อมสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จที่แข็งแกร่งกว่า 486 จุดใน 155 แห่ง โดย 75% อยู่ในภาคกลางของประเทศไทย เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการต่อคิวตามสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน พร้อมแผนการขยายโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าภายหลัง​ร่วมทุนกับทางเรเว่ โดยจะทยอยเปลี่ยนแบรนด์มาเป็น RÊVERSHARGER พร้อมขยายสถานีเพิ่มเติมเพื่อให้ทุกคนสามารถเข้าถึงได้อย่างสะดวกและรองรับได้ทุกกลุ่มไลฟ์สไตล์

ทั้งนี้ เป้าหมายในการขยาย “RÊVERSHARGER”  มีแผนขยายเพิ่มเติมให้ครอบคลุมทั่วประเทศ 1,110 จุด ​แบ่งเป็น สถานีชาร์จไฟฟ้า กระแสตรง 394 จุด และสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ 716 จุด​ รวมทั้งการจับมือกับ​พันธมิตรในกลุ่มธุรกิจอสังหา อาทิ ​โรงแรมเดอะสแตนดาร์ด โครงการแสนสิริ และ โครงการชาญอิสระ อีกทั้งสถานีบริการน้ำมันบางจาก และ สถานีบริการน้ำมันซัสโก้ ซึ่งผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะคลายความกังวลในการเดินทางไกลได้อย่างสบายใจมากขึ้น

The post ครั้งแรกของโลก ‘เรเว่’ เปลี่ยนไมล์รถอีวีเป็น ‘คาร์บอนเครดิต’ คืนให้ผู้ขับ BYD ผนึกพันธมิตรเร่งขับเคลื่อนสังคมคาร์บอนต่ำเต็มสูบ appeared first on SD Thailand.

พร้อมพัฒนาแอปให้พร้อมปลั๊กอินกับพันธมิตร Third Party ได้หลากเซ็กเตอร์ หวังส่งมอบบริการค้นหา–จอง–จ่ายที่สะดวกที่สุด ผู้บริโภคเข้าถึงได้ง่ายที่สุด นำร่องจับมือ EVme ขยายเครือข่ายบริการตอบโจทย์ผู้เช่ารถ EV ควบคู่ผนึก XSpring Digital เตรียมออก Utility Token เพิ่มสิทธิพิเศษและรูปแบบชำระเงิน พร้อมจับมือ The1 นำแต้มจ่ายค่าบริการชาร์จรถ เล็งเชื่อมแอปกับค่ายรถยนต์–บริษัทพลังงานระดับโลกเร็วๆ นี้ อำนวยความสะดวกผู้ใช้งาน คาดฟีเจอร์แอปโดนใจทั้งผู้ใช้รถ EV และเจ้าของสถานที่ชาร์จรถ หนุนยอดผู้ใช้แอปทะลุ 30,000 รายสิ้นปี 66 

นายพีระภัทร ศิริจันทโรภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด (SHARGE)ผู้นำด้านการสร้าง EV Charging Ecosystem เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตอย่างยั่งยืนกล่าวว่า จากวิสัยทัศน์มุ่งมั่นสู่การเป็นผู้นำอันดับ 1 ในการให้บริการ EV Charging Solution ครบวงจร บริษัทเร่งยกระดับ EV Infrastructure ให้สามารถเชื่อมต่อ EV Charger ได้ทุกรูปแบบ เพื่อเติมเต็ม Lifestyle Charging Ecosystem ของผู้บริโภคตลอด 24 ชั่วโมง จึงพัฒนาแอปพลิเคชัน “SHARGE” ให้มีฟีเจอร์การใช้งานที่หลากหลาย และสามารถผสานการทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มทุกรูปแบบของเครือข่ายพันธมิตรหลากอุตสาหกรรมระดับประเทศและระดับโลก พร้อมรองรับกระแสตอบรับความต้องการรถ EV อย่างต่อเนื่องในช่วง Motor Expo 2022 

“หากจะให้ EV Infrastructure เติบโตได้ การใช้บริการ EV Charger ตามสถานีต่างๆ ของผู้บริโภคจะต้องสะดวกที่สุด ตั้งแต่การค้นหาสถานี การจองใช้บริการ การชำระเงิน ดังนั้น นอกจากเราจะจับมือกับพันธมิตรเพื่อขยายสถานีชาร์จ EV อย่างต่อเนื่องแล้ว เรายังพัฒนาแอปพลิเคชันให้พร้อมรองรับการเชื่อมบริการกับพันธมิตรหลากเซ็กเตอร์ อาทิ กลุ่มยานยนต์ กลุ่มสถานีพลังงาน กลุ่มช่องทางการชำระเงิน ไปจนถึงกลุ่มสิทธิประโยชน์ และเดินหน้าเจรจากับพันธมิตรใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แอปพลิเคชัน SHARGE มีบริการที่สะดวกและตอบโจทย์การใช้งานของผู้ใช้รถ EV มากที่สุด” นายพีระภัทร กล่าว

เบื้องต้น SHARGE ได้ขยายฐานลูกค้าให้บริการไปยังผู้ใช้ EVme แพลตฟอร์มให้เช่ารถ EV ให้สามารถค้นหาจุดชาร์จและเชื่อมการทำงานระหว่างแอปพลิเคชันได้ทันที เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จ EV ที่กระจายตามแหล่งไลฟ์สไตล์ต่างๆ ทั้งสถานีบริการพลังงาน ห้างสรรพสินค้า ออฟฟิศ โรงแรม โชว์รูม ฯลฯ ของ SHARGE ได้ง่ายดายยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน เตรียมขยายช่องทางการชำระเงินและสิทธิประโยชน์กับอีกหลากหลายพันธมิตร อาทิ การจับมือกับ Central Group ให้สามารถนำแต้ม The1 มาใช้ชำระค่าบริการของ SHARGE การจับมือร่วมกับ XSpring Digital ผู้ให้บริการระบบเสนอขายโทเคนดิจิทัล (ICO Portal) และ ERX แพลตฟอร์มซื้อขายโทเคนดิจิทัล เปิดตัวโทเคนดิจิทัลเพื่อการใช้ประโยชน์แบบพร้อมใช้ (Ready-to-Use Utility Token) ภายใต้ชื่อ SHARGE Token ในลักษณะ Loyalty Program ให้ผู้ใช้บริการสามารถนำโทเคนมาเป็นส่วนลดหรือแลกสิทธิพิเศษต่างๆ จาก SHARGE และเครือข่ายพันธมิตรอื่นๆ ในอนาคต คาดว่าจะเปิดให้ใช้บริการเหรียญดังกล่าวได้ภายใน Q1/2023 นี้ 

ขณะเดียวกัน บริษัทยังได้จับมือกับพันธมิตรค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่และบริษัทสถานีพลังงานยักษ์ใหญ่ของโลก เพื่อเชื่อมโยงบริการแอปพลิเคชันของบริษัทกับผู้ใช้งานของทั้ง 2 พันธมิตรดังกล่าว คาดว่าจะเปิดเผยรายละเอียดอย่างเป็นทางการได้ภายในสิ้นปีนี้ 

นายพีระภัทร กล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทยังได้เสริมความแข็งแกร่งของแอปพลิเคชัน SHARGE ให้สามารถอำนวยความสะดวกแก่เจ้าของสถานีบริการชาร์จ และผู้เข้าใช้บริการด้วยหลากหลายฟีเจอร์ อาทิ Navigation and Filter Tools ระบบค้นหาอัจฉริยะที่สามารถโชว์จุดชาร์จ EV ตามประเภทหัวชาร์จที่ต้องการ Queuing & Customer Management ระบบจองการใช้งานล่วงหน้าได้ 24 ชั่วโมง พร้อมระบบคำนวณเวลาและพลังงานที่ช่วยผู้ใช้งานวางแผนการชาร์จ EV ได้อย่างง่ายดาย Flexible Payment Model ระบบจ่ายค่าบริการที่จัดสรรตามโลเคชั่นและระยะเวลาการชาร์จ Lifestyle and Privilege Programs เชื่อมเข้ากับฐานข้อมูลสมาชิกของพันธมิตรเครือข่าย ให้ผู้ใช้บริการสามารถสะสมคะแนนและรับสิทธิประโยชน์ต่างๆ ได้ตลอดเส้นทาง อาทิ รับส่วนลดพิเศษสำหรับลูกค้า Shell – Porsche, สะสมคะแนน Shell GO+, สะสมหรือแลกเปลี่ยนคะแนน สำหรับสมาชิก The1 พร้อมเตรียมขยายบริการโทเคนดิจิทัล และสิทธิประโยชน์สำหรับสมาชิกร่วมกับพันธมิตรเครือข่ายอย่างต่อเนื่อง

ขณะที่เจ้าของสถานีบริการชาร์จสามารถใช้ฟีเจอร์ Verification & Identification ยืนยันตัวตนผู้ใช้บริการสำหรับสถานีบริการในองค์กรหรือพื้นที่ส่วนบุคคล Admin Dashboard อำนวยความสะดวกให้เจ้าของสถานีสามารถดูประสิทธิภาพการทำงานของ EV Charger และการดำเนินงานของสถานีได้แบบเรียลไทม์ รวมถึงพัฒนาระบบให้พร้อมรองรับการขยายบริการอื่นๆ ในอนาคต  

“SHARGE มุ่งพัฒนา EV Charging Solution เข้ามาช่วยบริหารจัดการ ทั้งพลังงาน เวลา และค่าใช้จ่ายให้เจ้าของสถานีและผู้ใช้บริการได้รับประสบการณ์ชาร์จ EV ที่ดีที่สุด SHARGE ยังมีแผนเชื่อมโยงแอปพลิเคชัน SHARGE เข้ากับแพลตฟอร์มของ Global Company รายอื่นๆ ในหลากเซ็กเตอร์อย่างต่อเนื่อง เพื่อขยาย EV Charging Ecosystem สร้างความมั่นใจในการเดินทางให้กับผู้ใช้งานรถ EV และเพิ่มโอกาสให้ SHARGE สามารถก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำอันดับ 1 ในการให้บริการ EV Charging Solution ครบวงจร และคาดว่าจะสร้างการเติบโตได้ 200%” นายพีระภัทร กล่าว

ปัจจุบัน บริษัทมุ่งให้บริการครอบคลุมทุกไลฟ์สไตล์ผู้ใช้รถ EV ได้แก่ กลุ่ม NIGHT เน้นชาร์จภายในบ้าน และพื้นที่ส่วนกลางโครงการที่อยู่อาศัยในช่วงค่ำคืน กลุ่ม DAY เน้นชาร์จที่จุดหมายปลายทาง เช่น อาคารสำนักงาน สถานศึกษา ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ แหล่งไลฟ์สไตล์ และกลุ่ม ON THE GO เน้นชาร์จตามสถานีบริการระหว่างการท่องเที่ยว หรือการเดินทางข้ามจังหวัด โดยบริษัทถือเป็นผู้ให้บริการ EV Charger รายใหญ่ที่สุดในกลุ่ม NIGHT หรือกลุ่มการชาร์จในที่อยู่อาศัย ขณะเดียวกัน กลุ่ม DAY และ ON THE GO มีสถานีให้บริการตามสถานที่ต่างๆ กว่า 200 แห่ง 1,000 หัวชาร์จทั่วประเทศ ตลอด 24 ชั่วโมง คาดว่าการเติบโตของตลาดรถ EV และการเดินหน้าจับมือพันธมิตรหลากเซ็กเตอร์อย่างต่อเนื่อง จะส่งผลให้บริษัทมียอดผู้ใช้งานแอปพลิเคชัน ทะลุ 30,000 รายภายในสิ้นปี 2566 โดยผู้ใช้บริการสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชันใน App Store ได้ที่ https://bit.ly/ShargeAppStoreและ Play Store ได้ที่ https://bit.ly/ShargePlayStore

บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด หรือ SHARGE เป็นผู้ให้บริการ EV Charging Solution แบบครบวงจรทั้งด้านซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ เพื่อรองรับ Lifestyle Charging Ecosystem ทั้ง Night, Day, On-the-go เติบโตมาจากการเป็นสตาร์ทอัพ มีบริษัทขนาดใหญ่จากหลากหลายเซ็กเตอร์เข้าร่วมลงทุนเป็นผู้ถือหุ้น อาทิ บริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) หรือ SIRI บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP บริษัท เอ็กซ์สปริง แคปปิตอล จำกัด (มหาชน) หรือ XPG และบริษัท สายไฟฟ้าบางกอกเคเบิ้ล จำกัด  ปัจจุบัน SHARGE ให้บริการธุรกิจแก่ลูกค้าใน 3 กลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่ 1.Charger Sales & Installation ขายและติดตั้งเครื่องชาร์จให้แก่เจ้าของบ้านจัดสรร บ้านส่วนตัว 2.Charging as a Service ขายพลังงานไฟฟ้าสำหรับชาร์จรถยนต์ EV ตามจุดให้บริการสาธารณะต่างๆ หรือตามอาคารที่มีผู้อยู่อาศัยจำนวนมาก เช่น คอนโดมิเนียม อาคารสำนักงาน ห้างสรรพสินค้า โรงแรม โรงพยาบาล ฯลฯ กว่า 200 แห่งทั่วประเทศ 3.Custom Corporate & Fleet Solution ขายพลังงานไฟฟ้าให้แก่องค์กรเอกชนและผู้ให้บริการยานพาหนะจำนวนมาก

The post SHARGE ยกระดับแอปฯ อำนวยความสะดวกการจองสถานีชาร์จ EV กว่า1,000 หัว จ่อเชื่อมแอปกับพันธมิตรยักษ์ใหญ่ยานยนต์-พลังงาน หนุนผู้ใช้แอปทะลุ 30,000 ราย  appeared first on SD Thailand.

อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ ผนึก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ผุดสถานีอัดประจุไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดนนทบุรี รวม 2 สถานี 13 ช่องจอด รองรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเติบโตขึ้นในอนาคต พร้อมผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่สังคมคาร์บอนต่ำ 

คุณพอลล์ กาญจนพาสน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ จำกัด ผู้ดำเนินธุรกิจศูนย์การแสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี กล่าวว่า ​เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2565 ที่ผ่านมา ได้มีการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางธุรกิจ ระหว่างบริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ จำกัด ทรัสต์เพื่อการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์อิมแพ็คโกรท และ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เพื่อดำเนินการให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า EleX by EGAT จำนวน 2 สถานี รวม 13 จุดจอด ได้แก่  1.บริเวณอาคารจอดรถในร่ม P1 อาคารชาเลนเจอร์ รวม 9 ช่องจอด และ 2. บริเวณพื้นที่ลานจอดรถของโรงแรมโนโวเทล เป็นสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบชาร์จเร็ว DC Fast Charge 60 – 125 kW รวม 4 ช่องจอด เพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคต และมีส่วนในการขับเคลื่อนประเทศสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ ตามเป้าหมายภายในปี 2573 

“ในฐานะที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี รองรับผู้เข้ามาใช้บริการมากกว่า 10 ล้านคนต่อปี ประกอบกับภาคการขนส่งถือเป็นอุตสาหกรรมที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสัดส่วนที่สูงเป็นอันดับต้นๆ ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งประเทศ การเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาดในภาคขนส่ง ด้วยการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) จึงถือเป็นหนึ่งในกลไกสำคัญในการผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่สังคมคาร์บอนต่ำ รวมทั้งส่งเสริมการขับเคลื่อนนโยบาย 30@30 ของรัฐบาล ที่ต้องการเพิ่มสัดส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ หรือ​ ZEV (Zero Emission Vehicle) ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดในปี พ.ศ.2573″

ทั้งนี้ EleX by EGAT@IMPACT จะถือเป็นสถานีอัดประจุไฟฟ้าสาธารณะที่มีจำนวนหัวชาร์จมากที่สุดในจังหวัดนนทบุรี ซึ่งความร่วมมือครั้งนี้ อิมแพ็ค เมืองทองธานี จะเป็นผู้ลงทุนด้านสถานที่ ขณะที่ กฟผ. หรือ EGAT จะเป็นผู้ลงทุนด้านการติดตั้ง และบริการหลังการขายภายในสถานี

นายพอลล์ กล่าวทิ้งท้ายว่า อิมแพ็ค เมืองทองธานี ในฐานะผู้ดำเนินธุรกิจศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม ตระหนักถึงความสำคัญและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่จะเกิดขึ้น  จึงขอเป็นหนึ่งในการร่วมขับเคลื่อนการพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยการเปิดให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า ถือเป็นส่วนหนึ่งในการเพิ่มสัดส่วนของพลังงานทดแทนในการผสมผสานการใช้พลังงานของโลกพร้อมผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่สังคมคาร์บอนต่ำภายในปี 2573

การพัฒนาบริการดังกล่าว  เป็นการรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานสะอาดในภาคอุตสาหกรรมขนส่งซึ่งถือเป็นภาคอุตสาหกรรมที่มีสัดส่วนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากเป็นอันดับต้นๆ ของประเทศ ประกอบกับปัจจุบันหลายประเทศทั่วโลกให้ความสำคัญกับการรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น  เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศมีแนวโน้มรุนแรงขึ้น จึงเกิดเป็นความร่วมมือของประชาคมโลก เพื่อแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศเป็นระยะ ​ขณะที่ในประเทศไทย รัฐบาลได้ออกมาตรการทางภาษีมาช่วยขับเคลื่อนในการเปลี่ยนผ่าน ทั้งการลดอัตราภาษีประจำปี การยกเว้นอาการศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่  รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรองรับยานยนต์ไฟฟ้า เช่น การส่งเสริมสถานีอัดประจุไฟฟ้า การพัฒนากฎหมาย และระเบียบต่างๆที่เกี่ยวข้องกับการอัดประจุ เป็นต้น เพื่อสร้างแรงจูงใจในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นอีกทางหนึ่ง

The post อิมแพ็ค จับมือ กฟผ.เปิดตัว EleX by EGAT@IMPACT สถานีอัดประจุไฟฟ้าใหญ่ที่สุดในนนทบุรี ร่วมเปลี่ยนผ่านไทยสู่สังคมคาร์บอนต่ำ appeared first on SD Thailand.

นำร่องความร่วมมือติดตั้งสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ฮอนด้า ณ สาขาธนาคารกสิกรไทย เพื่ออำนวยความสะดวกและลดค่าใช้จ่ายให้กับผู้ขับขี่ EV Bike ของฮอนด้าที่ต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้มีสถานีบริการครอบคลุมยิ่งขึ้น 

นายกฤษณ์ จิตต์แจ้ง กรรมการผู้จัดการ ธนาคารกสิกรไทย เปิดเผยว่า ธนาคารเดินหน้าโครงการ GO GREEN Together อย่างต่อเนื่อง ทั้งการออกผลิตภัณฑ์และบริการ รวมถึงจับมือกับพันธมิตรสนับสนุนให้คนไทยเข้าถึงเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำได้ง่ายขึ้น อีกทั้งยังมีโครงการบริการเช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Bike ในราคาไม่แพง สามารถเช่ารายวันเพื่อนำไปขับขี่สร้างรายได้ ซึ่งได้รับความสนใจจากไรเดอร์เป็นอย่างมาก โดยในช่วงที่ผ่านมามีผู้ใช้บริการกว่า 6,000 ราย มีปริมาณการเช่า EV Bike เพิ่มขึ้น 192% สะท้อนถึงความต้องการใช้ EV Bike อย่างเห็นได้ชัด 

ล่าสุด ธนาคารร่วมกับไทยฮอนด้า ซึ่งเป็นพันธมิตรรายสำคัญและเป็นผู้นำด้านรถจักรยานยนต์ที่มีเทคโนโลยีระดับโลก ร่วมกันสนับสนุนให้คนไทยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ด้วยการผลักดันให้มีการใช้ EV Bike มากขึ้นเพื่อสร้าง EV Ecosystem และเชื่อมั่นว่าความร่วมมือกับพันธมิตรระดับแนวหน้าอย่างไทยฮอนด้าจะผลักดันให้ตลาด EV Bike เติบโต ช่วยให้คนไทยได้มีโอกาสขับขี่รถจักรยานยนต์พลังงานสะอาดมากขึ้น สามารถสร้าง Green Ecosystem ให้เกิดขึ้นจริงได้อย่างแน่นอน

มร.ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด กล่าวถึงความร่วมมือในครั้งนี้ว่า ไทยฮอนด้า ก้าวสู่อีกขั้นสำคัญในการพัฒนา EV Ecosystem ในเมืองไทย หลังจากที่ได้ร่วมมือกับทั้งภาครัฐและหน่วยงานเอกชนหลายแห่งตลอดหลายปีที่ผ่านมา ครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ไทยฮอนด้าได้ร่วมมือกับสถาบันการเงิน โดยธนาคารกสิกรไทยถือเป็นธนาคารชั้นนำระดับประเทศที่มีแนวคิดล้ำสมัย และมีแนวทางในการส่งเสริมการคมนาคมด้วยพลังงานสะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างชัดเจน เป็นที่มาของการติดตั้งสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่พร้อมกันทีเดียวถึง 3 แห่ง ในสาขาของธนาคารที่มีธุรกรรมสูง และเป็นพื้นที่กลยุทธ์ ความร่วมมือในครั้งนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญในการต่อยอดสู่อนาคตของการพัฒนาระบบนิเวศการใช้งานรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเมืองไทยต่อไป 

สำหรับโครงการความร่วมมือนี้ จะมีการนำร่องติดตั้งสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ฮอนด้า ที่ธนาคารกสิกรไทย 3 สาขา ได้แก่ สาขาสำนักราษฎร์บูรณะ สาขาถนนรามอินทรา และสาขาติวานนท์ 8 ทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2566 เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับไรเดอร์หรือผู้ขับขี่ EV Bike ของฮอนด้าที่ต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้มีสถานีบริการที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น โดยในอนาคตธนาคารและไทยฮอนด้า ยังมีแผนพัฒนาความร่วมมือในหลากหลายมิติมากขึ้น เพื่อให้ประชาชนทุกคนเข้าถึงนวัตกรรมเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำได้ง่าย พร้อมทั้งยกระดับห่วงโซ่ Supply Chain ทั้งระบบ   

The post 2 ยักษ์ใหญ่เดินหน้าลดโลกร้อน เคแบงก์ จับมือไทยฮอนด้า รุกธุรกิจ EV Bike พาประเทศไทยสู่สังคมสีเขียว   appeared first on SD Thailand.

ภายในงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2022 หรือมหกรรมอุตสาหกรรมด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมครั้งสำคัญของภูมิภาคอาเซียน เพื่อเป็นฟันเฟืองที่สำคัญในการร่วมกันผลักดันและขานรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมได้อย่างยั่งยืน

สำหรับรางวัล Sustainability Excellence Award 2022 นั้น เป็นรางวัลที่มอบให้แก่องค์กรที่มีวิสัยทัศน์และแนวทางสู่ความยั่งยืน รวมทั้งดำเนินธุรกิจและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับความยั่งยืนโดยเฉพาะเรื่อง EV Ecosystem ซึ่งสอดคล้องกับพันธกิจด้าน Seamless Mobility ของ OR ที่มุ่งส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านการใช้พลังงานเพื่อการเดินทางให้เป็นไปอย่างไร้รอยต่อ อีกทั้งยังสอดคล้องกับเป้าหมายปี 2030 ในมิติด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่ง OR มุ่งมั่นที่จะสร้างสิ่งแวดล้อมที่อุดมสมบูรณ์ (Healthy Environment) โดยมุ่งลดผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมจากการดำเนินธุรกิจให้ได้ 1 ใน 3 ไม่ว่าจะเป็นการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ครอบคลุมตลอดทั้งการดำเนินธุรกิจ การเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานสะอาด การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในสถานประกอบการ และลดปริมาณขยะ เพื่อมุ่งสู่การบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon-neutrality) ภายในปี 2030 และจะเป็นรากฐานที่นำไปสู่เป้าหมายการเป็นองค์กรที่การปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ (Net Carbon Zero) ในปี 2050 ต่อไป

นอกจากนี้ OR ยังได้นำนวัตกรรมสินค้าและบริการที่ช่วยตอบโจทย์ผู้ใช้รถ EV รวมทั้งเทคโนโลยีและบริการต่าง ๆ ที่รองรับการใช้งานรถ EV อย่างครบวงจร มาร่วมจัดภายในงาน Electric Vehicle Asia 2022 & iEVTech ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2022 ไม่ว่าจะเป็นสถานีชาร์จ EV Station PluZ รวมถึงให้คำแนะนำถึงวิธีการใช้ EV Station PluZ Application ที่ช่วยอำนวยความสะดวกกับผู้ใช้รถ EV และเครื่องชาร์จ EV สำหรับติดตั้งในที่พักอาศัยภายใต้แบรนด์ Ultra EV ตลอดจนยังได้ร่วมมือกับพันธมิตรที่เป็นค่ายรถ EV ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ในการพัฒนารูปแบบการให้บริการเช่ารถไฟฟ้าสำหรับฟลีทขนส่งมาจัดแสดง ซึ่งตอกย้ำการสร้างความแข็งแกร่งทางด้านพลังงานแบบผสมผสานเพื่อการเคลื่อนที่อย่างไร้รอยต่อ (Seamless Mobility) และเตรียมความพร้อมที่จะรองรับการใช้พลังงานเพื่อการเคลื่อนที่ในรูปแบบต่างๆ ที่ผู้บริโภคต้องการในอนาคต

The post OR รับรางวัล Sustainability Excellence Award 2022 ในฐานะองค์กรที่ขานรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและมีแนวทางดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืน appeared first on SD Thailand.

โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) 10,203 คัน และรถยนต์เครื่อง Hybrid แบบเสียบปลั๊ก (PHEV) 11,469 คัน ประกอบกับตัวเลขยอดจองรถ EV ในงานมอเตอร์โชว์ช่วงต้นปีที่ผ่านมา คิดเป็นกว่า 10% หรือมากกว่า 3,100 คันเลยทีเดียว

สะท้อนว่า ผู้ซื้อรถใหม่ในปัจจุบัน เริ่มให้ความสนใจที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น จากที่ก่อนหน้าจะมีตลาดเฉพาะกลุ่ม (Niche Market) โดยเฉพาะกลุ่มกำลังซื้อสูงและเป็นผู้ที่อาศัยในเขตเมืองเท่านั้น

แต่ความเห็นจาก คุณพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด มีมุมมองว่า แม้​การเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยปีนี้ จะเติบโตเพิ่มขึ้นได้หลายเท่าตัวเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา แต่ต้องยอมรับว่า การขยายตัวนี้ยังไม่ได้เกิดขึ้นจาก Real Demand หรือยังไม่ใช่ความต้องการที่แท้จริงของตลาด แต่มาจากการกระตุ้นด้วยมาตรการส่งเสริมจากภาครัฐ ซึ่งต้องติดตามดูภาพรวมของตลาดหลังจากจบมาตรการส่งเสริมว่าการขยายตัวจะชะลอตัวลงมากน้อยอย่างไร

ทั้งนี้ ปัจจัยหนุนที่จะทำให้ลูกค้าเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ยังมาจากปัญหาน้ำมันมีราคาแพง แต่ด้วยความผันผวนของตลาด หากในช่วงที่ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงไม่แพงมาก ความสนใจต่อการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าก็จะน้อยตามลงไปด้วยเช่นกัน โดยปัจจุบันกลุ่มคนที่ให้ความสนใจยังคงเป็นกลุ่มคนในเมือง หรือกลุ่มที่เน้นการขับขี่ในระยะทางใกล้ๆ แต่กลุ่มคนที่ต้องขับรถทางไกลก็ยังมีคงมีความกังวลต่อประเด็นดังกล่าวอยู่

“ต้องยอมรับว่าลูกค้าบางส่วนยังไม่มั่นใจในการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากนัก แม้จะมีการเร่งลงทุนใน EV Ecosystem จากหลายภาคส่วน แต่ก็ยังไม่สามารถสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าได้มากนัก ประกอบกับปัญหาเรื่องของการส่งมอบรถ จากผลกระทบทางด้านซัพพลายก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้ลูกค้ายังไม่มีความเชื่อมั่น และอาจส่งผลให้ตลาดเติบโตได้อย่างจำกัดเช่นเดียวกัน”

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้านั้นเป็นทิศทางที่จะต้องเกิดขึ้นในอนาคตอย่างแน่นอน ตามเทรนด์การเติบโตของพลังงานสะอาดและประเด็นทางด้านสิ่งแวดล้อมที่คนในปัจจุบันสนใจเพิ่มมากขึ้น แต่จะเกิดขึ้นในลักษณะแบบค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะเมื่อถึงจุดที่ความแตกต่างระหว่างราคาของรถยนต์ไฟฟ้าและรถเครื่องยนต์สันดาปนั้น มีความใกล้เคียงกันมากขึ้น ก็จะทำให้ผู้ใช้รถเลือกที่จะหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเมื่อต้องเปลี่ยนรถยนต์คันใหม่ แค่คาดการณ์ว่ายังไม่ใช่ในเร็วๆ นี้ ซึ่งสอดคล้องกับการประเมินของ Deloitte ที่คาดการณ์การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก จะมีสัดส่วนที่ราว 30% ของตลาดภายในปี 2030 สะท้อนว่าตลาดมากกว่า 2 ใน 3 ก็ยังคงเป็นเครื่องยนต์สันดาป แต่จะเห็นอัตราเร่งในบางตลาด เช่น ในกลุ่มยุโรป เนื่องจาก ต้องการกระจายความเสี่ยงจากการใช้พลังงานน้ำมัน เนื่องจากไม่สามารถผลิตน้ำมันเองได้นั่นเอง

The post การเติบโตของตลาด EV ประเทศไทย ยังไม่ได้มาจาก Real Demand?​ เอ็มจีมองตลาดยังเผชิญความท้าทายหลายด้าน appeared first on SD Thailand.