<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>solarways &#8211; SD Thailand</title>
	<atom:link href="https://www.sdthailand.com/tag/solarways/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.sdthailand.com</link>
	<description>Sustainability - Sharing - Success</description>
	<lastBuildDate>Fri, 20 Sep 2019 03:42:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.5</generator>

<image>
	<url>https://www.sdthailand.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-sd.png</url>
	<title>solarways &#8211; SD Thailand</title>
	<link>https://www.sdthailand.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>เมื่อถนนสายพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ</title>
		<link>https://www.sdthailand.com/2019/09/world-first-solar-road-failure/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Panee]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Sep 2019 03:42:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Innovative]]></category>
		<category><![CDATA[Top Stories]]></category>
		<category><![CDATA[SDThailand]]></category>
		<category><![CDATA[Sharing]]></category>
		<category><![CDATA[solarways]]></category>
		<category><![CDATA[Success]]></category>
		<category><![CDATA[Sustainability]]></category>
		<category><![CDATA[wattway]]></category>
		<category><![CDATA[ถนนพลังงาแสงอาทิตย์สายแรกของโลก]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sdthailand.com/?p=6381</guid>

					<description><![CDATA[<p>เมื่อปี 2016 ฝรั่งเศสได้ผุดไอเดียสร้างถนนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นสายแรกของโลกในโครงการ Wattway โดยมีแนวความคิดว่าเป็นการใช้ประโยชน์จากถนนที่มีอยู่แล้ว โดยไม่ต้องลงทุนทำโครงสร้างใหม่ขึ้นมา ในวันเปิดถนนสายนี้ ซาโกลีน รัวยาล รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมฯได้เดินย่ำบนถนนสายนี้อย่างภาคภูมิใจ การเปิดตัวถนนพลังงานแสงอาทิตย์สายนี้คาดหวังว่าสามารถผลิตพลังงานเพื่อใช้ในชุมชนสายแรกของโลกครอบคลุมพื้นที่ 2,800 ตารางเมตร ในเมือง Tourouvre-au-Perche แคว้นนอร์มังดี แต่ตลอดระยะเวลา 2 ปีที่ทดลองใช้งาน ถนนสายนี้กลับผลิตพลังงานต่ำกว่าที่คาดการณ์เอาไว้ ซึ่งนับเป็นโครงการที่ประสบความล้มเหลวอันใหญ่หลวง ตามรายงานของ Le Monde พบว่าขณะนี้ถนนสายนี้อยู่ในสภาพที่ทรุดโทรม ไม่คุ้มค่าแก่การซ่อมแซม โดยแผงรับแสงอาทิตย์หลุดร่อนไม่ติดแน่นกับพื้นถนนและมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายเป็นอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ถนนสายนี้ไม่สามารถผลิตพลังงานได้ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้คือ 790 กิโลวัตต์ต่อวันซึ่งเป็นปริมาณพลังงานที่สามารถจ่ายให้กับประชาชนจำนวน 3,000-5,000 ครัวเรือน แต่กลับผลิตได้เพียง 50% เท่านั้น ซ้ำร้ายไปกว่านั้นคือการผลิตพลังงานในปีที่สองกลับลดลงอย่างมีนัยสำคัญและมีแนวโน้มลดลงตั้งแต่ต้นปี 2019 แถมให้อีกข้อคือส่งเสียงดังอีกด้วยจึงเป็นเหตุให้มีการจำกัดความเร็วของการเดินรถต่ำกว่า 70 กิโลเมตร &#160; &#160; ขณะที่ถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในสหรัฐฯที่มีราคาสูงถึง 6.1 ล้านเหรียญก็ประสบปัญหาในลักษณะเดียวกัน คือแผงรับแสงอาทิตย์ไม่อยู่ในองศาที่เหมาะสมต่อการรับพลังงานแสงอาทิตย์ รวมถึงปริมาณรถยนต์ที่ปกคลุมถนนในช่วงแดดจ้า ทั้งนี้ความเสียหายกว่า 75% ของแผงรับแสงอาทิตย์ล้วนส่งผลต่อประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานทั้งสิ้น Daily Caller ได้รายงานว่า ถนนสายนี้ผลิตพลังงานได้เพียงน้อยนิดและสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้เพียงกับน้ำพุขนาดเล็กและดวงไฟในห้องน้ำเท่านั้น [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com/2019/09/world-first-solar-road-failure/">เมื่อถนนสายพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com">SD Thailand</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h4><span style="color: #993366;">เมื่อปี 2016 ฝรั่งเศสได้ผุดไอเดียสร้างถนนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นสายแรกของโลกในโครงการ Wattway โดยมีแนวความคิดว่าเป็นการใช้ประโยชน์จากถนนที่มีอยู่แล้ว โดยไม่ต้องลงทุนทำโครงสร้างใหม่ขึ้นมา ในวันเปิดถนนสายนี้ ซาโกลีน รัวยาล รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมฯได้เดินย่ำบนถนนสายนี้อย่างภาคภูมิใจ</span></h4>
<p><span id="more-6381"></span></p>
<p>การเปิดตัวถนนพลังงานแสงอาทิตย์สายนี้คาดหวังว่าสามารถผลิตพลังงานเพื่อใช้ในชุมชนสายแรกของโลกครอบคลุมพื้นที่ 2,800 ตารางเมตร ใน<strong>เมือง Tourouvre-au-Perche</strong> แคว้นนอร์มังดี แต่ตลอดระยะเวลา 2 ปีที่ทดลองใช้งาน ถนนสายนี้กลับผลิตพลังงานต่ำกว่าที่คาดการณ์เอาไว้ ซึ่งนับเป็นโครงการที่ประสบความล้มเหลวอันใหญ่หลวง</p>
<p>ตามรายงานของ Le Monde พบว่าขณะนี้ถนนสายนี้อยู่ในสภาพที่ทรุดโทรม ไม่คุ้มค่าแก่การซ่อมแซม โดยแผงรับแสงอาทิตย์หลุดร่อนไม่ติดแน่นกับพื้นถนนและมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายเป็นอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ถนนสายนี้ไม่สามารถผลิตพลังงานได้ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้คือ 790 กิโลวัตต์ต่อวันซึ่งเป็นปริมาณพลังงานที่สามารถจ่ายให้กับประชาชนจำนวน 3,000-5,000 ครัวเรือน แต่กลับผลิตได้เพียง 50% เท่านั้น ซ้ำร้ายไปกว่านั้นคือการผลิตพลังงานในปีที่สองกลับลดลงอย่างมีนัยสำคัญและมีแนวโน้มลดลงตั้งแต่ต้นปี 2019 แถมให้อีกข้อคือส่งเสียงดังอีกด้วยจึงเป็นเหตุให้มีการจำกัดความเร็วของการเดินรถต่ำกว่า 70 กิโลเมตร</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class=" wp-image-6382 aligncenter" src="https://sdthailand.com/wp-content/uploads/2019/09/SOLAR-1.jpg" alt="" width="658" height="434" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ขณะที่ถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในสหรัฐฯที่มีราคาสูงถึง 6.1 ล้านเหรียญก็ประสบปัญหาในลักษณะเดียวกัน คือแผงรับแสงอาทิตย์ไม่อยู่ในองศาที่เหมาะสมต่อการรับพลังงานแสงอาทิตย์ รวมถึงปริมาณรถยนต์ที่ปกคลุมถนนในช่วงแดดจ้า ทั้งนี้ความเสียหายกว่า 75% ของแผงรับแสงอาทิตย์ล้วนส่งผลต่อประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานทั้งสิ้น Daily Caller ได้รายงานว่า ถนนสายนี้ผลิตพลังงานได้เพียงน้อยนิดและสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้เพียงกับน้ำพุขนาดเล็กและดวงไฟในห้องน้ำเท่านั้น</p>
<p>อย่างไรก็ตาม ถนนพลังงานแสงอาหารที่เนเธอร์แลนด์กลับประสบความสำเร็จเกินคาดกว่า 2 ถนนแรก ทั้งนี้สำนักข่าว Press Reader รายงานว่า เนเธอร์แลนด์สร้างถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ชื่อ ถนนไบค์เลนความยาว 70 เมตร โดยในปี 2018 สามารถผลิตพลังงานในปีแรกได้ถึง 73 กิโลวัตต์ ต่อตารางเมตรต่อปี และในปีที่สองผลิตได้ 93 กิโลวัตต์ ต่อตารางเมตรต่อปี นับเป็นผลงานที่ประสบความสำเร็จเกินเป้าหมายที่กำหนดไว้คือ 50-70 กิโลวัตต์ ต่อตารางเมตรต่อปี</p>
<h4><span style="color: #993366;">และในปีนี้เนเธอร์แลนด์ได้เปิดใช้งานถนนยางมะตอยที่ติดตั้งแผงโซล่าเซลล์บนพื้นผิวซึ่งเป็นเลนรถบัสใน 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 ความยาว 50 เมตรใกล้กับสนามบิน Amsterdam-Schiphol และ ระยะที่ 2 ความยาว 100 เมตร ห่างเมือง Rotterdam เพียงไม่กี่กิโลเมตร</span></h4>
<p><strong>credit:www.businessinsider.com/worlds-first-solar-road-turned-out-colossal-failure-2019-8</strong></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com/2019/09/world-first-solar-road-failure/">เมื่อถนนสายพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://www.sdthailand.com">SD Thailand</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
